Самоходные электроштабелеры
Самоходные ведомые электроштабелеры «OM» производства итальянского концерна «OM Carrelli Elevatori S.p.A.», входящего в состав «Linde
Material Handling» - владельца торговых марок «Linde», «Still», «OM Pimespo» модельного ряда OM Pimespo CTXi14-CTXi20, повышенной
проходимости с возможностью транспортировки двух паллет одновременно 2-х паллет, предназначены для интенсивной обработки
грузопакетов на высоте хранения до 5,5 метров, номинальной грузоподъемностью от 1400 до 2000 кг. Версия CTXi предлагает первоначальный
подъем опор, в следствии чего данная модель самоходного электроштабелера может использоваться как непосредственно – штабелер, и как
транспортировщик паллет. Версия электроштабелера OM Pimespo серии CTXi оснащена откидной платформой для оператора и опционально
комплектуется системой боковой поддержки оператора.
Конструкция с четырьмя опорными точками и боковой рукояткой управления обеспечивает высокую степень надежности и устойчивости,
широкообзорная панорамная мачта, устойчивая к раскачиванию, обеспечивает широкий обзор при выполнении операций по штабелированию
груза на высоте.
Пластиковая обшивка корпуса, полученная с помощью технологии ротационного формования, обладает такой прочностью и гибкостью, что
позволяет ей поглощать сильные удары без деформации.
Предусматриваются панорамные одно-, двух- и трехступенчатые мачты simplex, duplex и triplex для обоих вариантов грузоподъемности. Эти
мачты можно заказать с небольшим (PAL) или большим (GAL) свободным подъемом вил. Предусматриваются два варианта подъемных
двигателей, мощностью 2,2 и 3 кВт, в зависимости от характеристик грузоподъемности и высоты подъема.
Легкость рулевого управления и простота пользования органов управления позволяют долго работать с штабелером, не вызывая
усталость. После отпускания руль возвращается в исходное положение без рывков и/или отскоков, в условиях полной безопасности для
оператора. Серийно предлагает пропорциональное управление подъемом и опусканием вил с руля.
Все электрические системы и электропроводка имеют степень защиты IP 54
Используются соединительные терминалы типа SAAB со степенью защиты IP 67
Снижение скорости при поднятых вилах от определенной высоты
Отключение подъема опор при поднятых вилах с определенной высоты (CTXi)
Автоматическое опускание опор при включении подъемного устройства вил (CTXii)
Стандартная комплектация:
Грузоподъемность 2000 кг
Грузоподъемность 1400- 2000 кг – для функции штабелера
Грузоподъемность 2000 кг – при использовании как транспортировщика паллет
Дополнительный подъем вил – 135 мм
Счетчик моточасов и уровня заряда батареи
Широкообзорная мачта
Четырех опорное шасси
Технология MOSFET
Рекуперативная тормозная система
Кнопка экстренного отключения питания
Таблица мачт
| МАЧТЫ 1,4 т CTX |
| |
Одностадийные |
Simplex |
Duplex |
Triplex |
| Подъем |
h3 |
мм |
1510 |
1660 |
1810 |
2480 |
2900 |
3280 |
3580 |
3980 |
4480 |
2590 |
2990 |
3300 |
3600 |
3870 |
4170 |
4470 |
4940 |
5390 |
| Высота со сложенной мачтой |
h1 |
мм |
1977 |
2132 |
2282 |
1777 |
1977 |
2177 |
2327 |
2527 |
2777 |
1777 |
1977 |
2177 |
2327 |
1777 |
1877 |
1977 |
2177 |
2327 |
| Высота с выдвинутой мачтой |
h4 |
мм |
1996 |
2146 |
2296 |
2966 |
3386 |
3766 |
4066 |
4466 |
4966 |
3076 |
3476 |
3786 |
4086 |
4356 |
4656 |
4956 |
5426 |
5876 |
| Свободный подъем |
h2 |
мм |
1491 |
1646 |
1796 |
140 |
140 |
140 |
140 |
140 |
140 |
1291 |
1491 |
1660 |
1810 |
1291 |
1391 |
1491 |
1660 |
1810 |
| МАЧТЫ 2,0 т CTX |
| |
|
|
Simplex |
|
|
Duplex |
|
|
|
Triplex |
|
| Подъем |
h3 |
мм |
2900 |
3280 |
3580 |
2590 |
2930 |
3270 |
3570 |
4170 |
4380 |
| Высота со сложенной мачтой |
h1 |
мм |
1977 |
2177 |
2327 |
1807 |
1977 |
2177 |
2327 |
1907 |
1977 |
| Высота с выдвинутой мачтой |
h4 |
мм |
3408 |
3786 |
4088 |
3098 |
3438 |
3778 |
4078 |
4678 |
4888 |
| Свободный подъем |
h2 |
мм |
90 |
90 |
90 |
1299 |
1469 |
1630 |
1780 |
1399 |
1469 |
Таблица технических характеристик
| Характеристики |
| 1.1 |
Изготовитель |
|
OM PIMESPO |
OM PIMESPO |
| 1.2 |
Модель |
|
CTXi 14 |
CTXi 20 |
| 1.3 |
Привод: электрич., дизельный, бензиновый, газовый, электрич. от сети |
|
Электрический |
Электрический |
| 1.4 |
Управление: рулевое, пешим оператором, с площадки, с сиденья, подборщиком заказов |
|
Площадка для оператора |
Площадка для оператора |
| 1.5 |
Грузоподъемность/нагрузка |
Q (т) |
1,4 (2(1)) |
2 (2(1)) |
| 1.6 |
Центр тяжести |
c (мм) |
600 |
600 |
| 1.8 |
Расстояние груза от оси нагруженного колеса |
x (мм) |
645(2) (12) |
640(2) (12) |
| 1.9 |
Колесная база |
y (мм) |
1359(12) |
1359(12) |
| Вес |
| 2.1 |
Собственная масса (без аккумулятора) |
кг |
1062(3) |
1105(3) |
| 2.2 |
Нагрузка на передний / задний мост с грузом |
кг |
1619 / 1222(3) (11) |
2194 / 1289(3) (11) |
| 2.3 |
Нагрузка на передний / задний мост без груза |
кг |
358 / 1083(3) (11) |
382 / 1101(3) (11) |
| Колеса и каркас |
| 3.1 |
Шины: полнотелые, сверхэластичные, пневматические, полиуретановые |
|
Полиуретан |
Полиуретан |
| 3.2 |
Размеры передних колес |
(мм) |
230 / 140 |
230 / 140 |
| 3.3 |
Размеры задних колес |
(мм) |
85X70 |
85X70 |
| 3.5 |
Колеса: кол. передних/задних (x = ведущие) |
|
4 / 1x-1 |
4 / 1x-1 |
| 3.6 |
Колея передних колес |
b10 (мм) |
380 |
380 |
| 3.7 |
Колея задних колес |
b11 (мм) |
578 |
578 |
| Габаритные размеры |
| 4.2 |
Высота со сложенной мачтой |
h1 (мм) |
См. табл. мачт |
См. табл. мачт |
| 4.3 |
Свободный подъем |
h2 (мм) |
См. табл. мачт |
См. табл. мачт |
| 4.4 |
Подъем |
h3 (мм) |
См. табл. мачт |
См. табл. мачт |
| 4.5 |
Высота с выдвинутой мачтой |
h4 (мм) |
См. табл. мачт |
См. табл. мачт |
| 4.6 |
Исходная высота |
h5 (мм) |
/ |
|
| 4.9 |
Высота руля в положении хода (мин./макс.) |
h14 (мм) |
1145 / 1342 |
1145 / 1342 |
| 4.15 |
Высота опущенных вил |
h13 (мм) |
91 |
91 |
| 4.19 |
Общая длина |
l1 (мм) |
2161 / 2485 |
2168 / 2492 |
| 4.20 |
Длина, включая зубья вил |
l2 (мм) |
1007 / 1330 |
1012 / 1335 |
| 4.21 |
Общая ширина |
b1 (мм) |
860 |
860 |
| 4.22 |
Размеры вил |
s/e/l (мм) |
66 / 190 / 1150 |
61 / 200 / 1150 |
| 4.24 |
Ширина передней части |
b3 (мм) |
680 |
680 |
| 4.25 |
Расстояние между наружными сторонами вил |
b5 (мм) |
570 |
570 |
| 4.31 |
Дорожный просвет под нагруженной мачтой |
m1 (мм) |
/ |
/ |
| 4.32 |
Дорожный просвет по центру базы |
m2 (мм) |
25 / 160(12) |
25 / 160(12) |
| 4.33 |
Ширина прохода с поддоном 1000x1200 с шириной захвата 1200(откр/закр) |
Ast (мм) |
2572 / 2870(12) |
2575 / 2873(12) |
| 4.34 |
Ширина прохода с поддоном 800x1200 с шириной захвата 800(отк/закр) |
Ast (мм) |
2559 / 2857(12) |
2563 / 2861(12) |
| 4.35 |
Радиус разворота |
Wa (мм) |
1675 / 1973(12) |
1675 / 1973(12) |
| Характеристика |
| 5.1 |
Скорость передвижения (с грузом/без груза) |
км/ч |
6,5 / 8 |
5 / 8 |
| 5.2 |
Скорость подъема (с грузом/без груза) |
м/с |
0,16 / 0,26 |
0,10 / 0,17 |
| 5.3 |
Скорость опускания (с грузом/без груза) |
м/с |
0,40 / 0,36 |
0,30 / 0,23 |
| 5.7 |
Преодолимый наклон KB15’ (с грузом/без груза) |
% |
1,2 / 4,1(3) (9) |
0,4 / 4(3) (9) |
| 5.8 |
Преодолимый наклон KB5’ (с грузом/без груза) |
% |
3,6 / 8(3) (9) |
2,7 / 8(3) (9) |
| 5.10 |
Рабочий тормоз |
|
Электрический |
Электрический |
| Электродвигатель |
| 6.1 |
Тяговый двигатель, мощность KB 60’ |
кВт |
1,2 |
1,2 |
| 6.2 |
Подъемный двигатель, мощность 15% ED |
кВт |
3 |
3 |
| 6.3 |
Аккумулятор согласно British Standard/DIN 43531/35/36 A, B, C |
|
DIN 43535 B |
DIN 43535 B |
| 6.4 |
Напряжение батареи/номинальная емкость |
В / Ач |
24 / 330 (375) |
24 / 330 (375) |
| 6.5 |
Масса аккумулятора (+-5%) |
кг |
288 (305) |
288 (305) |
| Прочее |
| 8.1 |
Тип управления |
|
Электронное |
Электронное |
| 8.4 |
Уровень шума на рабочем месте |
дБ (A) |
<70 |
<70 |
Москва, ул. Краснобогатырская, д.39
+7(495)740-49-93
+7(495)963-47-02
info@tehno-m.ru
Ручные гидравлические тележки штабелеры.
|