Самоходные электроштабелеры

Самоходные ведомые электроштабелеры «OM» производства итальянского концерна «OM Carrelli Elevatori S.p.A.», входящего в состав «Linde Material Handling» - владельца торговых марок «Linde», «Still», «OM Pimespo» модельного ряда OM Pimespo CTXi14-CTXi20, повышенной проходимости с возможностью транспортировки двух паллет одновременно 2-х паллет, предназначены для интенсивной обработки грузопакетов на высоте хранения до 5,5 метров, номинальной грузоподъемностью от 1400 до 2000 кг. Версия CTXi предлагает первоначальный подъем опор, в следствии чего данная модель самоходного электроштабелера может использоваться как непосредственно – штабелер, и как транспортировщик паллет. Версия электроштабелера OM Pimespo серии CTXi оснащена откидной платформой для оператора и опционально комплектуется системой боковой поддержки оператора.

Конструкция с четырьмя опорными точками и боковой рукояткой управления обеспечивает высокую степень надежности и устойчивости, широкообзорная панорамная мачта, устойчивая к раскачиванию, обеспечивает широкий обзор при выполнении операций по штабелированию груза на высоте.

Пластиковая обшивка корпуса, полученная с помощью технологии ротационного формования, обладает такой прочностью и гибкостью, что позволяет ей поглощать сильные удары без деформации.

Предусматриваются панорамные одно-, двух- и трехступенчатые мачты simplex, duplex и triplex для обоих вариантов грузоподъемности. Эти мачты можно заказать с небольшим (PAL) или большим (GAL) свободным подъемом вил. Предусматриваются два варианта подъемных двигателей, мощностью 2,2 и 3 кВт, в зависимости от характеристик грузоподъемности и высоты подъема.

Легкость рулевого управления и простота пользования органов управления позволяют долго работать с штабелером, не вызывая усталость. После отпускания руль возвращается в исходное положение без рывков и/или отскоков, в условиях полной безопасности для оператора. Серийно предлагает пропорциональное управление подъемом и опусканием вил с руля.

Все электрические системы и электропроводка имеют степень защиты IP 54
Используются соединительные терминалы типа SAAB со степенью защиты IP 67
Снижение скорости при поднятых вилах от определенной высоты
Отключение подъема опор при поднятых вилах с определенной высоты (CTXi)
Автоматическое опускание опор при включении подъемного устройства вил (CTXii)

Стандартная комплектация:
Грузоподъемность 2000 кг
Грузоподъемность 1400- 2000 кг – для функции штабелера
Грузоподъемность 2000 кг – при использовании как транспортировщика паллет
Дополнительный подъем вил – 135 мм
Счетчик моточасов и уровня заряда батареи
Широкообзорная мачта
Четырех опорное шасси
Технология MOSFET
Рекуперативная тормозная система
Кнопка экстренного отключения питания

Таблица мачт

МАЧТЫ 1,4 т CTX
  Одностадийные Simplex Duplex Triplex
Подъем h3 мм 1510 1660 1810 2480 2900 3280 3580 3980 4480 2590 2990 3300 3600 3870 4170 4470 4940 5390
Высота со сложенной мачтой h1 мм 1977 2132 2282 1777 1977 2177 2327 2527 2777 1777 1977 2177 2327 1777 1877 1977 2177 2327
Высота с выдвинутой мачтой h4 мм 1996 2146 2296 2966 3386 3766 4066 4466 4966 3076 3476 3786 4086 4356 4656 4956 5426 5876
Свободный подъем h2 мм 1491 1646 1796 140 140 140 140 140 140 1291 1491 1660 1810 1291 1391 1491 1660 1810

МАЧТЫ 2,0 т CTX
      Simplex     Duplex       Triplex  
Подъем h3 мм 2900 3280 3580 2590 2930 3270 3570 4170 4380
Высота со сложенной мачтой h1 мм 1977 2177 2327 1807 1977 2177 2327 1907 1977
Высота с выдвинутой мачтой h4 мм 3408 3786 4088 3098 3438 3778 4078 4678 4888
Свободный подъем h2 мм 90 90 90 1299 1469 1630 1780 1399 1469

Таблица технических характеристик

Характеристики
1.1 Изготовитель   OM PIMESPO OM PIMESPO
1.2 Модель   CTXi 14 CTXi 20
1.3 Привод: электрич., дизельный, бензиновый, газовый, электрич. от сети   Электрический Электрический
1.4 Управление: рулевое, пешим оператором, с площадки, с сиденья, подборщиком заказов   Площадка для оператора Площадка для оператора
1.5 Грузоподъемность/нагрузка Q (т) 1,4 (2(1)) 2 (2(1))
1.6 Центр тяжести c (мм) 600 600
1.8 Расстояние груза от оси нагруженного колеса x (мм) 645(2) (12) 640(2) (12)
1.9 Колесная база y (мм) 1359(12) 1359(12)
Вес
2.1 Собственная масса (без аккумулятора) кг 1062(3) 1105(3)
2.2 Нагрузка на передний / задний мост с грузом кг 1619 / 1222(3) (11) 2194 / 1289(3) (11)
2.3 Нагрузка на передний / задний мост без груза кг 358 / 1083(3) (11) 382 / 1101(3) (11)
Колеса и каркас
3.1 Шины: полнотелые, сверхэластичные, пневматические, полиуретановые   Полиуретан Полиуретан
3.2 Размеры передних колес (мм) 230 / 140 230 / 140
3.3 Размеры задних колес (мм) 85X70 85X70
3.5 Колеса: кол. передних/задних (x = ведущие)   4 / 1x-1 4 / 1x-1
3.6 Колея передних колес b10 (мм) 380 380
3.7 Колея задних колес b11 (мм) 578 578
Габаритные размеры
4.2 Высота со сложенной мачтой h1 (мм) См. табл. мачт См. табл. мачт
4.3 Свободный подъем h2 (мм) См. табл. мачт См. табл. мачт
4.4 Подъем h3 (мм) См. табл. мачт См. табл. мачт
4.5 Высота с выдвинутой мачтой h4 (мм) См. табл. мачт См. табл. мачт
4.6 Исходная высота h5 (мм) /  
4.9 Высота руля в положении хода (мин./макс.) h14 (мм) 1145 / 1342 1145 / 1342
4.15 Высота опущенных вил h13 (мм) 91 91
4.19 Общая длина l1 (мм) 2161 / 2485 2168 / 2492
4.20 Длина, включая зубья вил l2 (мм) 1007 / 1330 1012 / 1335
4.21 Общая ширина b1 (мм) 860 860
4.22 Размеры вил s/e/l (мм) 66 / 190 / 1150 61 / 200 / 1150
4.24 Ширина передней части b3 (мм) 680 680
4.25 Расстояние между наружными сторонами вил b5 (мм) 570 570
4.31 Дорожный просвет под нагруженной мачтой m1 (мм) / /
4.32 Дорожный просвет по центру базы m2 (мм) 25 / 160(12) 25 / 160(12)
4.33 Ширина прохода с поддоном 1000x1200 с шириной захвата 1200(откр/закр) Ast (мм) 2572 / 2870(12) 2575 / 2873(12)
4.34 Ширина прохода с поддоном 800x1200 с шириной захвата 800(отк/закр) Ast (мм) 2559 / 2857(12) 2563 / 2861(12)
4.35 Радиус разворота Wa (мм) 1675 / 1973(12) 1675 / 1973(12)
Характеристика
5.1 Скорость передвижения (с грузом/без груза) км/ч 6,5 / 8 5 / 8
5.2 Скорость подъема (с грузом/без груза) м/с 0,16 / 0,26 0,10 / 0,17
5.3 Скорость опускания (с грузом/без груза) м/с 0,40 / 0,36 0,30 / 0,23
5.7 Преодолимый наклон KB15’ (с грузом/без груза) % 1,2 / 4,1(3) (9) 0,4 / 4(3) (9)
5.8 Преодолимый наклон KB5’ (с грузом/без груза) % 3,6 / 8(3) (9) 2,7 / 8(3) (9)
5.10 Рабочий тормоз   Электрический Электрический
Электродвигатель
6.1 Тяговый двигатель, мощность KB 60’ кВт 1,2 1,2
6.2 Подъемный двигатель, мощность 15% ED кВт 3 3
6.3 Аккумулятор согласно British Standard/DIN 43531/35/36 A, B, C   DIN 43535 B DIN 43535 B
6.4 Напряжение батареи/номинальная емкость В / Ач 24 / 330 (375) 24 / 330 (375)
6.5 Масса аккумулятора (+-5%) кг 288 (305) 288 (305)
Прочее
8.1 Тип управления   Электронное Электронное
8.4 Уровень шума на рабочем месте дБ (A) <70 <70
Москва, ул. Краснобогатырская, д.39
+7(495)740-49-93
+7(495)963-47-02
info@tehno-m.ru
Ручные гидравлические тележки штабелеры.
 
Высокоподъемная и узкопроходная техника
Ричтрак
Стартрак
 
Грузовые и платформенные тележки
Двухколесные тележки
Платформеннее тележки
Яндекс цитирования Rambler's Top100 Rambler's Top100
Рейтинг@Mail.ru  SpyLOG